On savait que la SNCF développait une application de renseignement et de réservation de billets depuis un article dans TGV Magazine et le retrait de l’application non officielle « Alheure » de l’appstore; dans l’optique de développer son offre mobile dèja existante.

Depuis aujourd’hui, il est possible de s’inscrie sur le site de la SNCF pour faire parti des 50 beta testeurs de l’application iphone officielle de la SNCF.

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La société de chemin de fer CrossCountry (30 millions de passagers par an au Royaume Uni) a lancé en test dans quelques une de ses gares les m-tickets, billets de train mobiles.

Certains voyageurs peuvent désormais réserver leurs billets mobiles sur le site web ou mobile de la compagnie, qu’ils reçoivent par MMS avec un barcode de sécurité, le détail du voyage, et le nom du voyageur.

Deux compagnies aériennes ont également mis en place un système de billets mobile, la Lufthansa qui permets à ses voyageurs de Bristol de booker leurs places via le web mobile avec un m-ticket au format mail ou mms et Spanair qui offre la même possibilité à ses voyageurs de Madrid, Barcelone et Bilbao.

Autre exemple de flexibilité qu’apporte le web mobile, la low cost australienne Jetstar permet désormais à ses passagers d’échanger ses billets directement sur son site mobile. Une procédure généralement longue au guichet simplifié en quelques clics.

Les billets virtuels permettraient aux compagnies aériennes d’économiser 500 millions de dollars chaque année. Un intérêt financier, écologique et surtout commercial pour l’industrie du transport. Outre le gain de temps, les m-tickets apportent une certaine flexibilité au consommateur, et dans le cas de CrossCountry qui répercute cette baisse des coût sur le prix des billets, un gain de coût.

Pendant ce temps la en France, la SNCF fête les un ans de son site web mobile, qui certe, fonctionne mieux que son site web, mais ne permet toujours pas de payer ses billets.

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